Toyota Hilux GR-Sport: Vale a pena pagar o preço de um apartamento numa picape?

Hedmilton Rodrigues
Toyota Hilux GR-Sport: Vale a pena pagar o preço de um apartamento numa picape? (Foto: Divulgação)
Toyota Hilux GR-Sport: Vale a pena pagar o preço de um apartamento numa picape? (Foto: Divulgação)

Toyota Hilux GR-Sport custa quase R$ 370 mil. Veja se vale trocar um apartamento por uma picape de luxo ao analisar desempenho, mercado e revenda

No agronegócio, uma picape não é apenas transporte. É ferramenta, símbolo de poder e, muitas vezes, cartão de visitas. Quando a Toyota colocou a Hilux GR-Sport no mercado brasileiro custando perto de R$ 370 mil, a comparação surgiu imediatamente:

“Com esse valor dá para comprar um apartamento. Será que vale a pena?”

Fomos atrás de números, engenharia, mercado imobiliário e revenda para responder essa pergunta sem romantismo.

O que você realmente está comprando

A Hilux GR-Sport não é uma SRX com adesivos. Ela nasce da divisão Gazoo Racing e entrega modificações estruturais focadas em desempenho, estabilidade e resistência extrema.

  • Motor diesel mais potente do Brasil: 224 cv e 55 kgfm de torque. Ultrapassagens mais seguras e força de sobra para carga pesada.
  • Suspensão exclusiva de alta performance: bitolas mais largas e amortecedores monotubo. Estradas de terra deixam de ser castigo.
  • Freios a disco nas quatro rodas: item exclusivo da versão, essencial para quem reboca trailers ou carretas.

Hilux GR-Sport x Apartamento: a conta real

Com R$ 370 mil, o mercado imobiliário entrega opções bem objetivas:

  • 🏢 Goiânia: studio de 35 a 40 m² na planta
  • 🏙️ Londrina: apartamento usado de padrão médio
  • 🏨 Ribeirão Preto: flat para renda

📊 A matemática fria

Um imóvel desse valor rende, em média, R$ 1.800 a R$ 2.200 por mês.
A Hilux não gera aluguel, mas entrega algo que imóvel não tem: liquidez imediata e baixo índice de desvalorização.

Para o produtor rural, a picape é ativo produtivo. Um apartamento não entra na lavoura.

E a concorrência?

Não dá para ignorar a Ford Ranger Raptor. Ela custa mais, passa dos R$ 450 mil, oferece motor V6 e quase 400 cv. É brinquedo de alto desempenho.

  • Raptor: emoção, consumo alto e menor foco em trabalho pesado
  • Hilux GR-Sport: robustez, diesel, revenda fácil e uso diário no campo

O veredito final

Vale a pena? Depende do perfil.

  • Quer status, desempenho extremo e diversão: Ranger Raptor
  • Quer ferramenta premium, baixa desvalorização e versatilidade: Hilux GR-Sport

Nota CMP Premium

★★★★☆

Perde uma estrela apenas pelo interior, que ainda fica atrás das picapes americanas em tecnologia.

E você?

Com R$ 370 mil na mão, escolheria:

🏢 Apartamento
🚙 Hilux GR-Sport

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